Mit Abmessungen von 2,5 x 1,4 x 2,1 Meter ist die Schlafkabine zwar größer als die bisher genutzten Dachschlafkabinen, aber dennoch effizienter. Durch die optimal an das Führerhaus angepasste Form, konnte die Aerodynamik deutlich verbessert werden, was zu einem bis zu zehn Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch führt. Dank der Tatsache, dass vormals verschenkter Raum an den Seiten und im Windschott nun besser genutzt wird, konnten wir den Wunsch nach mehr Platz zufriedenstellend erfüllen. In Verbindung mit dem hochklappbaren Bett schafft das nicht nur zusätzlichen Stauraum, sondern ermöglicht es einem auch, im Fahrerhaus zu stehen. Die verbesserte Innenbeleuchtung, Klimaanlage und Heizung oder USB-Anschlüsse sorgen für einen komfortablen Schlafbereich. Aus meiner Sicht ist die neue Dachschlafkabine ein unwiderlegbares Beispiel dafür, dass persönlicher Komfort und leistungseffiziente Aufbauten sich nicht widersprechen, sondern hervorragend Hand in Hand gehen können.