Przez długi czas największym wyzwaniem w korzystaniu z pojazdów napędzanych LNG była słaba infrastruktura. Sieć stacji benzynowych została obecnie znacznie rozszerzona, a kierowcy mogą zaopatrzyć się w LNG i CNG dla swoich ciężarówek na około 30 stacjach benzynowych – według Niemieckiej Agencji Energii, lokalna infrastruktura ma zostać rozszerzona do około 50 stacji benzynowych do końca 2020 roku. Celem jest zainstalowanie co najmniej 200 stacji tankowania LNG do 2025 roku.

Dzięki temu już teraz możemy korzystać z pojazdów na znacznie większej liczbie tras niż krótko po ich zakupie. Po szczegółowej odprawie, podczas której wyjaśnione zostaną pewne szczególne cechy, proces tankowania nie jest bardziej skomplikowany niż w przypadku innych paliw. Na przykład, kierowcy muszą pamiętać, że rozróżnia się ciepłe (-130 do -120° C) i zimne LNG (ok. -150° C). Nasze ciężarówki preferują ciepłe LNG. Gdy tylko skroplony gaz ziemny jest zbyt zimny, ciśnienie w zbiorniku spada. Pojazdy muszą pozostać nieruchome do momentu wyrównania ciśnienia. Z tego powodu z pojazdów mogą korzystać wyłącznie odpowiednio poinstruowani kierowcy, którzy podczas tankowania noszą również sprzęt ochronny.