„WESTFALIA intralog ma idealną pozycję do transportu nadwozi wymiennych – tak jak my – i dlatego jest idealnym dodatkiem do naszego portfolio”, mówi Simeon Breuer, dyrektor zarządzający L.I.T. Speditions GmbH i członek zarządu L.I.T. AG. Dirk Schröder, dyrektor zarządzający WESTFALIA intralog GmbH, również widzi idealne dopasowanie obu firm: „Wykorzystując efekty synergii, wspólnie z L.I.T. mamy znaczący wpływ na obszar logistyki nadwozi wymiennych”.

Firma WESTFALIA intralog została założona w 1983 roku jako wewnętrzny dział wysyłkowy byłej firmy SULO Eisenwerke GmbH & Co. KG i od tego czasu przeszła niezwykły rozwój. Firma logistyczna z Herford zaczęła pozyskiwać klientów zewnętrznych w 1984 roku i w ciągu kolejnych dziesięcioleci stała się jednym z wiodących dostawców usług logistycznych w zakresie nadwozi wymiennych typu jumbo w Niemczech. Ostatnio WESTFALIA intralog zatrudniała 77 osób w pięciu lokalizacjach: w Essen, Lohr am Main, Tettau (Górna Frankonia), w Momignies (prowincja Hainaut) w Belgii i w Herford.

Według Schrödera decyzja o oddzieleniu się od Grupy SULO została uznana przez obie strony za strategicznie logiczną. Wydzielenie z firmy zajmującej się utylizacją odpadów otwiera nowe możliwości rozwoju dla firmy transportowej i pozwala jej ponownie skoncentrować się na swojej podstawowej kompetencji, logistyce. „WESTFALIA intralog osiągnęła punkt, w którym zasoby pionierskiej firmy spedycyjnej, takiej jak L.I.T., obiecują dać nam nowy impuls”, mówi Schröder. Około 1000 nadwozi wymiennych firmy transportowej uzupełni obecną flotę Grupy L.I.T., która jest już dwukrotnie większa. Współpraca z SULO Germany, która trwa już 38 lat, będzie kontynuowana płynnie w ramach wieloletniego kontraktu.