man kann nicht nicht kommunizieren! paul watzlawick 2 one cannot not communicate!

18 inhalt content seite 18 ein blick hinter die kulissen der diy baumarktlogistik am l.i.t. standort moers. page 18 a look behind the scenes of diy store logitics at branch moers. 03 editorial 06 l.i.t. »blue night« feste feiern, wie sie fallen celebrate when things happen 12 interview 10 azubis von heute sind unsere fachkräfte von morgen today’s apprentices are our experts of tomorrow 18 diy baumartktlogistik | diy store logistics unterwegs auf neuen wegen new inroads 26 kieserling personalmanagement – »edeka« kieserling personnel management – »edeka« coole nummer a very cool number 30 l.i.t. cargo werkstatt 4.0 in hamburg workshop 4.0 implementation in hamburg *gender-regelung aus gründen der lesbarkeit verwenden wir das generische maskulinum. entsprechende begriffe gelten im sinne der gleichbehandlung für beide geschlechter. die verkürzte sprachform hat nur redaktionelle gründe und beinhaltet keine wertung. 4 6 seite 6 die l.i.t. blue night war keine klassische weihnachtfeier – und das lag nicht nur an ihrem zeitpunkt. page 6 the l.i.t. blue night wasn’t the usual christmas celebration this year, and not only because of the date. seite 26 kpm-mitarbeiter kommissionieren für edeka bei frostigen temperaturen. page 26 kpm employees picking at sub-zero temperatures for edeka.

»feste feiern, wie sie fallen!« die l.i.t. blue night war in diesem jahr keine klassische weihnachtfeier – und das lag nicht nur an ihrem zeitpunkt. eine weihnachtfeier anfang november und noch dazu ohne christbaum? geht das überhaupt? fragt man die besucher der diesjährigen blue night, lautet die einhellige antwort: ja. denn manchmal müssen die feste eben gefeiert werden, wie sie fallen. am ende taten die frühe terminierung und das alternati- ve konzept der stimmung keinen abbruch. 6

l.i.t. blue night ganz im gegenteil: mehr als 310 aus deutschland, polen, italien, österreich, den niederlan- den und luxemburg angereiste mitarbeiter feierten auf unserer ersten blue night. denn sie hatte auch ohne christbaum alles, was ein gutes fest benötigt: köstliches essen, leckere drinks, top-service, eine gute location und dazu einen dj, der den geschmack der gäste traf. so fiel die resonanz am ende durchweg positiv aus. dabei war die suche nach einer geeigneten location gar nicht einfach. sie musste nicht nur platz für circa 350 gäste bieten, sondern auch in der nähe von hotels für unsere gäste von außerhalb liegen sowie per busshuttle für die mitarbeiter aus brake und bremen erreichbar sein. dazu galt es, ein passendes motto für die auf mitte november vorverlegte weihnachts- feier zu finden. das konzept ging auf »ich muss zugeben, dass ich am anfang noch etwas skeptisch war, als dietmar graeber das konzept und die idee für die blue night vorstellte«, so julian derst vom organisations- team. »geht die geschäftsleitung diesen weg mit? wird das ganze bei schwarzlicht und blauer beleuchtung nicht zu dunkel? passt das zu uns?«. das konzept ging voll auf. im ho- tel backenköhler wurde den ganzen abend von anfang an gelacht, gefeiert und getanzt. im außenbereich konnten es sich die gäste bei feuerschalen und heizpilzen gemütlich machen. »viele kollegen sind seit der blue night noch aufgeschlossener, weil sie sich auf einer anderen ebene kennengelernt haben«, freuen sich derst und graeber. das ist das absolut richtige und entscheidende signal für eine gute zusammenarbeit und ein meilenstein für die integration der neuen mitarbeiter. diesen l.i.t. spirit wollen wir auch in zukunft weiter vorantreiben. »celebrating parties as they happen« the l.i.t. blue night wasn’t the usual christmas celebration this year, and not only because of the date. a christmas do at the beginning of novem- ber – without so much as a christmas tree? is that even possible? ask the people that came to our blue night do and they’ll give you a straight answer – yes it is! so- metimes parties just have to be celebrated as they happen. the early date and alter- native concept didn’t dent the atmosphere. not a bit of it – we had 310 colleagues from germany, poland, italy, austria, the nether- lands and luxembourg come and join us in celebrating our first blue night. even wit- hout the christmas tree, we had everything we needed for a great party – tasty food and delicious drinks, great service, a good loca- tion, and also a dj to play to the taste of our guests. the party went down well with every- one as reactions showed at the end. it wasn’t easy to find a suitable location, though. not only did the venue had to have capacity for around 350 guests, we also nee- ded a location with a nearby hotel for our colleagues from afar and accessible by bus shuttle for our people from bremen and brake, plus we had the challenge of thinking up a sui- table tagline for a christmas do in the middle of november. we pulled it off “i have to admit i was a bit sceptical at the be- ginning when dietmar graeber brought up the idea and concept for the blue night,” says julian derst from the organisation team. “will the management team play along? wouldn’t it all be a bit dark with all the lighting in blue and dark uv? is this really our thing?” the plan worked like a dream. the backenköhler hotel saw our guests laughing, dancing and having fun the whole evening from the beginning, or in the outdoor area for a comfy get-together near the fire bowls and patio heaters. “we’ve seen a lot of colleagues open up af- ter getting to know each another in a different atmosphere at the blue night,” according to derst and graeber. this is the exact sig- nal we’ve been hoping for in developing great working relationships, and it’s a milestone for integrating new employees. we’d like to raise this l.i.t. spirit in the future. 8

l.i.t. blue night 10

 astrid jonat arbeitet seit über 25 jahren für die l.i.t. gruppe. angefangen mit einer ausbildung zur speditionskauffrau, baute sie anschließend die abteilung ladungseinkauf england auf. nach weiteren stationen im projektmanagement sowie in den bereichen pr und ausbildung, übernahm sie 2015 die ausbildungsleitung. seitdem steht sie unserem nachwuchs und den ausbildungsbeauftragten mit rat und tat zur seite. astrid jonat has been in the l.i.t. group for twenty-five years. after training as a shipping clerk, jonat set up the cargo purchasing department in the uk. jonat passed through further positions in project management, pr, and training, finally heading training management in 2015. since then, she’s been helping the new generation of professionals with her advice and support. 12

interview ihk oldenburg mit dem gütesie- gel ‚top ausbildungsbetrieb‘ ausge- zeichnet worden sind. herzlichen glückwunsch! welche kriterien musste l.i.t. dafür erfüllen? zunächst mussten wir uns in sieben kategorien selbst einschätzen, und zwar in den bereichen berufsorien- tierung, ausbildungsstart, ausbil- dungsplan, lernziele, ausbildungs- personal, zusammenarbeit mit be- rufsschulen und partnern inklusive mitarbeit in ihk prüfungsausschüs- sen sowie personalentwicklung. in welchen kategorien konnte l.i.t. besonders punkten? vor allem mit der individuellen und intensiven betreuung unserer aus- zubildenden durch die ausbildungs- beauftragten. diese umfasst zum beispiel eine intensive einarbeitung, spannende projekte und regelmäßige feedback-gespräche. dazu schulen wir sie zu unternehmensspezifischen themen, um sie optimal auf ihre ar- beit vorzubereiten. zum ende der ausbildung entwi- ckeln wir mit jedem auszubildenden einen gemeinsamen plan für die zu- kunft. wer offene fragen hat, dem stehen alle türen bei uns offen. jeder neuankömmling bekommt zudem zu anfang eine paten aus dem jahrgang über ihm zugeteilt, der ihm oder ihr mit rat und tat zur seite steht. und wie ging das verfahren dann weiter? ein dreiköpfiges team der ihk hat anschließend eine qualitätsprüfung bei uns durchgeführt. sie haben so- wohl unsere ausbilder und ausbil- dungsbeauftragten als auch unsere nachwuchskräfte befragt. schließ- lich können letztere am besten die ausbildung bei uns beurteilen. dass wir jetzt das qualitätssiegel bekom- men haben, ist nicht nur eine große wertschätzung für unser ausbil- dungsprogramm, sondern vor allem auch für das team, das dahintersteht. ein toller erfolg. doch wie erfahren potenzielle nachwuchskräfte davon, was l.i.t. alles zu bieten hat? wir setzen verstärkt auf den persön- lichen kontakt. denn dann haben die jungen menschen direkt ein gesicht vor augen und können ihre fragen persönlich stellen. gerade wenn sie in den direkten kontakt mit unseren jetzigen auszubildenden kommen, ist die hemmschwelle wesentlich geringer, auch mal die ein oder ande- re knifflige frage zum beispiel zum gehalt zu stellen. dazu besuchen wir schulen oder laden klassen zu uns ins unternehmen ein. der jadebay job-bus macht zum beispiel halt bei uns. er bringt schüler einen tag lang zu unterschiedlichen arbeitgebern in der region, damit sie sich dort die ausbildungsberufe im detail an- schauen können. aber auch auf job- messen in den städten unserer stand- orte treffen wir potenzielle azubis und positionieren uns als attraktiver arbeitgeber. auf jobmessen ist die konkurrenz natürlich groß. wie macht l.i.t. dort auf sich aufmerksam? dafür haben wir unseren messestand aufgepimpt. die messewände haben ein neues gesicht bekommen. anzie- hungsmagnet ist vor allem der neue tischkicker im l.i.t. design. eye- catcher nummer eins ist und bleibt aber der azubi-truck, den unsere berufseinsteiger selbstständig be- treuen und fahren. gut angekommen ist auch unsere neue ausbildungs- broschüre. »today’s apprentices are our experts of tomorrow« l.i.t. group in new recruitment drive to train the next generation of professionals trainees are a rare commodity in logis- tics, and many companies find it difficult to replenish their skills base from the new generation. on the other hand, the logis- tics industry is booming, having become germany’s third largest economic sector after the automotive industry and trade. we think this is every reason to inspire young people for our industry. we asked our training manager, astrid jonat, what makes l.i.t. attractive as a training compa- ny, and what action we’ve been taking to attract a new generation of professionals to our company. eleven questions to astrid jonat there’s been much talk of a training campaign in the corridors at l.i.t. but what exactly does that mean? this year has seen us intensify our efforts at raising the interest of young people for the lo- gistics industry, specifically the l.i.t. group. today’s apprentices are our experts of tomor- row. apart from our training programme, we’ve been putting a lot of energy into contacting the younger generation. this is how we aim to be different from other companies. what action have you been taking? on the one hand, working more closely with schools plays a major role. as an example, we’ve developed a training programme in mo- dern job application processes for teachers together with other partners. this has met with an eager response, as we’ve already had sixty 14

interview was ist denn neu an der ausbildungsbroschüre? wir haben mit großer unterstützung von herrn graeber das layout kom- plett überarbeitet und das wording frischer und frecher gestaltet. wer sich fragt, warum er eine ausbildung bei uns machen sollte, bekommt in der broschüre jetzt fünf gute gründe dafür. besonders freue ich mich da- rüber, dass sich auch unsere auszu- bildenden wieder mit in das projekt eingebracht haben und in einem fo- toshooting zum beispiel als models zur verfügung standen. gibt es schon erste erfolge der ausbildungsoffensive? wir haben in diesem jahr wieder 22 neue auszubildende willkommen geheißen. dass wir trotz des man- gels an nachwuchskräften so viele berufseinsteiger an bord begrüßen konnten, freut uns sehr. auch die resonanz an unserem neuen messe- stand und in den schulen ist durch- weg positiv. deswegen blicken wir optimistisch in die zukunft und er- warten, dass auch im nächsten jahr wieder viele junge leute bei uns ihr berufsleben starten. wie geht es im kommenden jahr weiter? geplant ist, einen neuen azubi-truck anzuschaffen. design und ausstat- tung wollen wir dabei gemeinsam mit unseren azubis erarbeiten und sie über die verschiedenen entwürfe am ende abstimmen lassen. außer- dem werden wir unser karrierepor- tal überarbeiten. hier wollen wir die bedienung erleichtern und die ange- bote noch besser auf die bedürfnisse der auszubildenden abstimmen. umso mehr freue ich mich, dass ich seit anfang dezember auf die un- terstützung meiner neuen kollegin melanie kalla zählen kann. 16 »we’re increasingly focusing on personal contact. that gives young people that personal contact and the opportunity to ask their questions face-to-face.« participants – it’s important for students to be prepared for their career while they’re still at school. job interviews make lots of people nervous. and on the other hand? obviously, we’d like to present l.i.t. as a great place to work with a wide variety of develop- ment opportunities. that’s why we place a lot of importance in the quality of our training programme. we’re all the more proud to have been named as a top training centre by the oldenburg cic. well done! what criteria did l.i.t. have to meet for this accolade? first, we had to assess ourselves in seven categories: vocational orientation, onboarding, curriculum, objectives, instructors, cooperation with vocational schools and partners inclu- ding participation in cic examination committees, and employee development. where did l.i.t. score best? especially individual and intensive trainee support from our training officers. this includes intensive onboarding, exciting projects, and regular feedback meetings. we also instruct our trainees in company-specific issues to ensure the best possible preparation for their activities. we develop a joint plan for the future with each trainee at the end of the training programme. and, of course, all our doors are always open to anyone with questions. in ad- dition, everyone joining us is assigned to a mentor from the year above for advice and help. and how did the process continue? a three-member team from the cic then carried out a quality audit at l.i.t. they interviewed our instructors and training officers, and our junior professionals – the junior professionals obviously being in the best position to assess our training programme. being awarded the top training company was a sign of appreciation for our training programme, but more than that, it was a vote of confidence in the team behind it. a great achievement. but how do you go about spreading the word on everything that l.i.t. has to offer amongst young people? we’re increasingly focusing on personal contact. that gives young people that personal con- tact and the opportunity to ask their questions face-to-face. upfront contact with our current trainees makes it so much easier for them to broach those awkward topics, such as pay. we also go to schools or invite classes to our company. the jadebay job bus stops at our company, for example; this service brings schoolkids out for a day at various employers in the region where they can take a close first-hand look at the training professions. we meet potential trainees at city job fairs where our locations are based, where we present ourselves

v.l.n.r.| f.l.t.r.: thomas kalthoff (niederlassungsleiter | branch manager) ralf bunzek (business development, controlling) thomas kemper (logistikleitung | head of logistics) 18

baumarktlogistik | diy store logistics rund 100.000 sendungen haben das gelände in moers verlassen, seitdem der ehemalige cli contract-standort anfang des jahres in die l.i.t. gruppe integriert wur- de. und das ist „schwerstarbeit“, denn sie erreichen ein tägliches gesamtgewicht von bis zu 1.000 tonnen. ihr ziel sind baumärkte in ganz deutschland. damit dabei nichts schief geht, sind in der 10.000 quadratmeter gro- ßen niederlassung 35 mitarbeiter im einsatz. „für den anschließenden transport waren bisher ausschließlich subunternehmer zuständig. jetzt können wir ergänzend auf die kapazitäten der rund 1.100 l.i.t.-fahrzeuge zurückgreifen“, freut sich thomas kalthoff, niederlas- sungsleiter in moers. »für den transport waren bisher ausschließlich subunternehmer zuständig. jetzt können wir ergänzend auf die kapazitäten der rund 1.100 l.i.t.-fahrzeuge zurückgreifen.« thomas kalthoff, niederlassungsleiter bei der beladung der lkw heißt es dann tetris spielen. denn die güter sind meist unterschiedlich lang, breit und hoch. die be- und entladung erfolgt deshalb seitlich durch den einsatz von 3to frontstaplern mit teleskop- gabeln. aufgrund der unterschiedlichen güter ergeben sich auch erhöhte anforderungen an die ladungssicher- heit. „durch eine kombination aus formschlüssiger la- dung, antirutschmatten, sowie nieder- und diagonal- zurren stellen wir sicher, dass die waren während des transports nicht verrutschen“, so thomas kemper. zum leistungsportfolio in moers gehört auch lagerung und kommissionierung der schweren und sperrigen güter. gefragt war deshalb eine lösung, bei der die berührungs- punkte mit den gütern möglichst gering sein sollten. der idealfall sah eine direkte belieferung der baumärkte vor. das problem dabei war zunächst, dass das sendungs- aufkommen nicht ausreichte, um die direkte verteilung flächendeckend sicherzustellen. entweder war der ra- dius der tour zu groß oder der lkw nicht voll beladen. kurzfristige lieferzeiten konnten demnach nicht ein- gehalten werden. eigens entwickeltes konzept für die baumarktlogistik um sicherzustellen, dass die waren nicht beschädigt werden, hat das team in moers ein ganz spezielles kon- zept entwickelt: die ssd®-baumarktlogistik (siehe gra- fik). der geschützte markenname ssd® steht dabei für sperrig, schwer, direkt. genau das macht das konzept aus: die unhandlichen waren werden bundesweit direkt ausgeliefert. „unsere fahrer sind damit auch gleichzeitig die zusteller“, erklärt kalthoff. im vergleich zur kon- ventionellen stückgutverteilung hat das den vorteil, dass die güter nicht in einem hub umgeschlagen werden. da- durch reduzieren sich nicht nur die prozesskosten, son- dern vor allem auch die schadens- und reklamations- quoten. »die ssd®- baumarktlogistik ist in dieser form einzig- artig in deutschland und die perfekte ergänzung des l.i.t.-leistungsportfolios.« simeon breuer, geschäftsführer der l.i.t. speditions gmbh langjährige erfahrung im umgang mit sperrigen gütern auf rund 20 jahre erfahrung in der baumarktlogistik blickt das team in moers zurück. unter der flagge von mordhorst waren die kollegen zunächst als versandspe- diteur aktiv und wickelten für den kunden holz dam- mers die logistik von holzprodukten an baumärkte ab. die umschlagsempfindlichen güter wie laminat, panee- le, küchenarbeits- und zuschnittplatten wurden zunächst in stückgutsysteme eingespeist. das ergebnis war wenig zufriedenstellend, denn die verschiedenen handlings- und transportprozesse führten zu zahlreichen beschädi- gungen und kundenreklamationen. ein zusätzliches plus für die baumärkte besteht darin, dass sie die rampenkontakte verringern, denn oftmals werden waren mehrerer kunden gleichzeitig angeliefert. simeon breuer, geschäftsführer der l.i.t. speditions gmbh, ist sich sicher, dass das konzept großes poten- zial hat: „die logistiklösung ist in dieser form einzig- artig in deutschland. die ssd®- baumarktlogistik ist die perfekte ergänzung unserer leistungsportfolios.“ und die nachfrage boomt. 15,75 millionen einfamilienhäu- ser wurden nach angaben des statistischen bundesamts 2017 in deutschland gezählt, tendenz steigend. das ist nur ein grund dafür, dass auch der umsatz in der bau- und heimwerkerbranche kontinuierlich wächst. um die kunden jederzeit mit den passenden produkten versor- gen zu können, hat sich die logistik für baumärkte so zu 20

baumarktlogistik | diy store logistics grundsätzlich stehen verladern zwei transportsysteme zur verfügung basically, there are two transport systems available for consignors #1 die systemabhängige stückgutverteilung über stückgutkooperationen the system-dependent distribution of general cargo based on cargo alliance #2 die ssd®-logistik – die unabhängige und individuell auf den versender zugeschnittene logistiklösung in form einer bundesweiten direktzustellung für sperrige und schwere güter ssd® logistics – the independent and individual logistics solution tailored to the shipper in the form of nationwide direct delivery for bulky and heavy goods 22

baumarktlogistik | diy store logistics »new inroads« the diy store logistics of l.i.t. group how do you get six-metre-long decking planks, kitchen worktops, wall panels, tiles and land- scaping materials into a lorry and get them to their destination intact? requirements on lo- gistics for hardware stores are heavy enough to make many suppliers and logistic experts sweat. the l.i.t. team in moers has success- fully tackled this demanding challenge. their speciality lies in shipping bulky, fragile and heavy goods to hardware stores. around a hundred thousand shipments have left the moers site since the l.i.t. group integ- rated the previous cli contract location at the beginning of the year. and that is „hard work“ because these shipments reach weights of up to a thousend tonnes. their destination: hardware stores all over germany. we have thirtyfive colleagues working at our ten thou- sand squaremetre location making sure that nothing goes wrong during loading. “we used to hire subcontractors for all our subsequent shipping jobs. now we can additionally fall back on the capacities of the approximately 1,100 l.i.t. lorries,” says moers branch mana- ger thomas kalthoff. »we used to hire subcontractors for all our subsequent shipping jobs. now we can additionally fall back on the capacities of the approximately 1,100 l.i.t. lorries.« thomas kalthoff, branch manager there’s still a lot of tetris involved in loading the lorry as the goods often have different lengths, widths, and heights. that’s why the goods are loaded and unloaded from the side using three-tonne counterbalance trucks with telescopic forks. the diversity of goods has resulted in increased requirements on loa- ding safety. “a combination of well-arranged loads and anti-slip mats with lashing down and crossed-over cargo restraints keeps the goods from slipping around during shipment,” according to thomas kemper. the range of services at moers also includes warehousing and picking of heavy and bulky goods. holz dammers, by managing the logistics in shipping wood products to hardware stores. goods sensitive to handle such as laminate strips, panels, kitchen worktops and cutting boards were first fed into general cargo sys- tems. the results were less than stellar as the various handling and transport processes of- ten damaged the goods, resulting in customer complaints. this called for a solution to keep points of contact with the goods to a minimum. ideally, the goods would be sent directly to the hardware stores. the first problem they faced was that ship- ment volumes were not enough to secure direct distribution across germany. either the tour radius was too large or the lorry wasn’t fully loaded. this prevented short delivery times from being fulfilled. concept developed specifically for building supplies logistics the moers team developed a unique concept, ssd® building supplies logistics (see diagram on page 16), to keep goods from being dama- ged. the registered trademark ssd® stands for sperrig, schwer, direkt – german for bulky, heavy, direct. and this effectively summarises the concept: direct delivery of bulky goods to destinations across germany. “this means that our drivers are also delivery people,” says kalthoff. compared to conventional general cargo dis- tribution, the advantage is that the goods don’t have to pass through a central distribution hub. this saves costs in process management and also cuts down on damaged goods and customer complaints. »this logistics solution is one of a kind in germany. ssd® building supplies logistics is a perfect addition to the range of services at l.i.t.« simeon breuer, managing director of l.i.t. speditions gmbh years of experience with bulky goods the moers team has around twenty years of experience in building supplies logistics. ori- ginally operating under the name mordhorst, our colleagues initially served their customer, another benefit to hardware stores is the re- duction in ramp contact as goods are often de- livered to a variety of customers at the same time. l.i.t. speditions gmbh ceo simeon breuer is convinced of the potential in this new concept: “this logistics solution is one of a kind in germany. ssd® building supplies logistics is a perfect addition to the range of services at l.i.t..” and the demand has been booming: germany had 15.75 million house- holds in 2017 with a rising tendency according to figures from the german federal office of statistics. this means continuous turnover growth in the building supplies industry. pro- viding customers with the right product at the right time has turned logistics into a competiti- ve factor for hardware stores. we ship to the who is who of diy stores for our customers our aim has to be to plan our shipments to- wards securing faster delivery cycles. „this is how the idea was born to deliver the goods from moers nationwide in the form of a direct route roll-out,“ says kalthoff. many of our cus- tomers have placed their trust in us for their sensitive products aimed at every major hard- ware store group, including hagebau, toom, obi, hornbach, and bauhaus. the enthusiastic reactions have not only come from our customers. synlog – diy und gar- ten logistik, a joint logistics initiative compri- sing the two german manufacturers’ associa- tions haus und garten and industrieverband garten (ivg), selected us as an official logis- tics partner in 2017. “this puts us on a level with dachser and gls, who are also logistics partners,” says kalthoff, “which is a real award for our ssd® logistics system – but we’re not stopping there.” plans made for next year we’ve already planned specific projects for the coming year. first, we will continue on our integration efforts into the l.i.t. group. in prac- tical terms, this means supplying our extended services in building supplies logistics to our l.i.t. customer base. “many existing partners have bulky goods, and we are now in a posi- tion to provide them with an ideal solution,” says kalthoff. meshing processes together requires a well- oiled infrastructure. in particular, increasing calls for transparency and rapid information flows have placed increasing importance on it – both internally and in working with custo- mers. “this might not be enough for paperless forwarding, but computer systems have alrea- dy taken the lion’s share of the work in order management,” says ralf bunzek. in order to make ourselves fit for the future, we have started with the introduction of store- lution, our own l.i.t. warehouse manage- 24

»nix für warmduscher« – im tiefkühllager des edeka- zentrallagers in hamm lagern rund 1.270 artikel, die bei minus 30° celsius kommissioniert werden müssen. not a cosy place – the cold store at edeka’s central warehouse in hamm keeps around 1,270 items that need to be picked at sub-zero temperatures of -30°c. 26

kieserling personalmanagement »else« sagt, wo es langgeht mithilfe von „else“ kommissionieren die mitarbeiter die aufträge. so heißt die stimme des voice-leading-sys- tems, die den kommissionierern anweisungen via headset übermittelt. zusätzlich ausgestattet sind sie mit schnellläufern, auf denen sie gepickte aufträge zwischen- lagern. „um die speziellen anforderungen von edeka zu erfüllen, haben wir alle mitarbeiter beim erwerb eines staplerführerscheins unterstützt“, berichtet david gökce, geschäftsführer von kpm. die einsätze der kpm-mit- arbeiter koordinieren schicht- und teamleiter des perso- naldienstleisters vor ort. „edeka gibt vor, welche aufträge bis wann zusammengestellt werden müssen. die realisie- rung führen wir in eigenregie durch“, sagt gökce. ausbau der zusammenarbeit bereits seit sechs jahren vertraut edeka auf die dienst- leistungen des personaldienstleisters. „unser auftrags- volumen ist über die jahre stetig gestiegen und damit einhergehend auch die anzahl unserer mitarbeiter, die für edeka im einsatz sind“, freut sich gökce. kpm vermittelt beispielsweise auch lagerpersonal für tochterunterneh- men von edeka – ein zeichen der wertschätzung für die qualitativ hochwertige arbeit. um auch in anderen regionen logistikunternehmen ge- schultes personal vermitteln zu können, ist kpm weiter auf wachstumskurs. für 2019 ist geplant, einen neuen standort in hamburg zu eröffnen. jeden tag mal für fünf minuten bei minus 30 grad celsius in den „schockraum“ – das bringt den kreislauf in schwung. five minutes a day in the shock room at minus thirty – there’s nothing like this to get your circulation moving. a very cool number kpm employees picking at sub-zero temperatures for edeka working at thirty degrees be- low? it might sound unimagi- nable to many, but it‘s on the daily worker‘s agenda at kpm. they’re in the cold store wor- king at arctic temperatures at edeka. their most important task is to pick orders without interrupting the cold chain. frozen pizza or herbs, fish or vegetables – the central ede- ka warehouse in hamm stores thousands of items in its cold rooms. around 250 kpm emp- loyees work there to ensure that the retailer‘s customers have access to a wide range of products on a daily basis. they food pick the goods, which are then delivered to the approximately 1,000 edeka stores in the re- gion.this requires extreme agility in the face of sales fluctuations and peak periods such as the up- coming holiday season. “else” leading the way employees use “else” to help them pick orders; else is the name of a voice leading system that issues picking requests via headset. the employees are also equipped with fast movers for par- king the picked goods. „in order to meet edeka‘s specific requi- 28 rements, we have supported all employees in obtaining a forklift driving licence,” says kpm ceo david gökce. the assignments of the kpm employees are coordi- nated by shift and team leaders of the personnel service provider on site. “edeka sets the orders and when they have to be picked by; we take care of the realisation on our own,” says gökce. ars, and so has the number of employees who work for ede- ka,” says gökce. kpm also pro- vides warehouse staff for edeka subsidiaries – a sign of appre- ciation for the high quality work. kpm is expanding further towards providing trained staff for logistics companies in other regions. the company has plans to open a new location in hamburg in 2019. enhancing cooperation edeka has been using the staf- fing company’s services for six years. “our order volume has increased steadily over the ye-

l.i.t. cargo »werkstatt 4.0 in hamburg« softwarelösung werbas erhöht effizienz bei der auftragsbearbeitung die lagerbuchungen erfolgen nun mithilfe von scannern. auf diese weise können wir die bewegungen jederzeit nachvollziehen. we use scanners for inventory transactions, which allows us to trace back changes in our inventory. 30

l.i.t. cargo denn einzelne positionen müssen nicht länger händisch übertragen werden. stattdessen gibt es in werbas ein template für standard-aufträge, das problemlos um wei- tere posten ergänzt werden kann. digitale lösung mit vielen funktionen außerdem erfolgen lagerbuchungen nun mithilfe von scannern. auf diese weise können wir die bewegungen jederzeit nachvollziehen. zudem hat sich die fehleran- fälligkeit bei der datenübertragung deutlich verringert. auch die zeiterfassung für einzelne reparaturen wird nun mit einem scanner erfasst oder per mausklick eingetra- gen. das ermöglicht es uns, arbeitsschritte genau nachzu- vollziehen und auf dieser basis die kosten über die neue software zu ermitteln. eine schnittstellenanbindung er- möglicht es uns außerdem, artikel für reparaturen zum optimalen preis-leistungs-verhältnis zu bestellen. „wir sind so begeistert von der arbeitserleichterung durch die software, dass wir sie den übrigen werkstätten jeder- zeit empfehlen“, sagt thiede. anfang november wurde sie in bremen eingeführt. bis ende des jahres soll sie zu- sätzlich in brake, baunatal und oebisfelde zum einsatz kommen. die implementierung der neuen werkstattsoft- ware aktiv begleitet haben insbesondere andreas binz, prozesse & projekte, dennis siemers, supervisor werk- stätten, sowie finn boyksen, kaufmännischer leiter. sie waren dafür zuständig, die software und ihre oberfläche speziell an die anforderungen unserer werkstätten anzu- passen und die einführungsphase zu begleiten. zusätzli- che unterstützung bekommt das projektteam seit rund ei- nem monat von thomas möhlmann, dem neuen leiter der werkstatt brake sowie des zentraleinkaufs bei der l.i.t. cargo. er hat bereits erste eindrücke gesammelt und en- gagiert sich jetzt dafür, die software weiter zu verbessern. bedienung weiter vereinfachen wir wollen uns aber nicht auf den ersten erfolgen ausru- hen. im kommenden jahr planen wir, weitere funktions- weisen der software zu testen, zum beispiel das add-on werbas blue. hierbei lösen smartphones die scanner ab. das bedeutet, dass alle daten wie lagerbuchungen oder zeit und auftragserfassungen über das handy erfol- gen. „dadurch wird die bedienung noch intuitiver, denn den umgang mit dem smartphone kennen wir alle aus un- serem alltag“, so thiede. das pilotprojekt startet zunächst wieder in hamburg. nach erfolgreicher einführung folgen dann alle weiteren werkstätten. 32 dank der neuen software haben rené thiede und sein team mehr zeit für die wirklich wichtigen dinge. zum beispiel das lob der zufriedenen kunden und fahrer abzuholen... the new software has given rené thiede and his team more time for the really important things in life at the warehouse, such as collecting bouquets of kudos from satisfied customers and drivers... »mit der neuen software sind viele prozesse deutlich einfacher geworden.«

»ich hab‘ da mal ‘ne frage« ask-me-anything-format ermöglicht direkten draht zur geschäftsführung mit dem neuen frage-antwort-format „ask me anything“ bieten wir unseren mitarbeitern ab sofort die chance, ihre fragen an unsere führungsetage zu stellen und sie dadurch noch besser kennenzulernen. von dem ansatz ver- sprechen wir uns zudem, den kommunikations- und informationsfluss innerhalb des unterneh- mens zu verbessern. ab dem kommenden jahr beantwortet monatlich jeweils ein geschäfts- führer die fragen der belegschaft. 34

»endspurt« neubau des logistikzentrums llc 4 im güterverkehrszentrum bremen steht kurz vor der fertigstellung 36

l.i.t. lager & logistik »das 25.000 quadratmeter große logistik- zentrum soll im februar 2019 an uns über- geben werden. wir betreiben dann in bremen vier logistikzentren mit über 120.000 qua- dratmetern«, freut sich thimo schulz, kauf- männischer leiter der l.i.t. lager & logistik. das ist schon etwas besonderes. um für die zukunft optimal aufgestellt zu sein, haben wir it-basierte lagertechnik integriert. »wer beim ecommerce vorne mitspielen will, kann nicht oldschoolmäßig mit block und bleistift um die ecke kommen«, so schulz weiter. um die themen it, digitalisierung und auto- matisierung in unserem portfolio weiter voran- zutreiben, werden wir uns auch in personeller und technischer hinsicht weiterentwickeln. viele neue mitarbeiter sind bereits an bord, um voll motiviert durchzustarten und die neue technik in betrieb zu nehmen. 38 »end in sight« new llc 4 logistics building at bremen freight centre nearing completion the speed at which the new logis- tics centre has been taking shape never ceases to amaze. even as late as september 2018, you’d still have been walking across a sandy floor between the concrete pillars with no roof over your head at llc 4. the two hall sections with a floor area of 10,000 square metres each have been sealed, the floors have been laid, and nineteen of the twenty-two gates have been fitted. drywall work on the mezza- nine is in full swing, as is construc- tion in the third hall section. logistics centre with “the its 25,000 square metres of floor space should be ready for trans- fer of title in february 2019. this’ll bring us up to four logistics centres in bremen with more than 120,000 square metres of floor space al- together,” says thimo schulz, l.i.t. warehousing and logistics commercial director. this is pretty special. we’ve integrated modern it-based warehousing technology for the best possible preparation for the future. “it’ll take more than an old-school clipboard and pencil to play in the first row in e-com- merce,” says schulz. we’ll be undergoing further de- velopments in both staffing and technology to move forward in it, digitalisation and automation in our portfolio. we have many new employees already on board, and they’re raring to go and implement the new technology. preparations are already in full swing for the hall floor in the third construction phase.

führungskräfteentwicklung | management development coded message s e g a s s e m e d o c e d e g a s s e m w e n »man kann nicht nicht kommunizieren!« zweite runde der seminarreihe für führungskräfte kommunikation und mitarbeiterentwicklung waren die zentralen themen im modul #2 unseres führungsentwicklungs- programms. denn wie schon der kommunikationswissenschaftler paul watzlawick treffend feststellte, kann man nicht nicht kommunizieren. das zweitägige seminar war gleichzeitig der auftakt für die kommenden mitarbeitergespräche in der l.i.t. gruppe. 40

führungskräfteentwicklung | management development »miteinander statt übereinander« das mitarbeiterorientierungsgespräch als katalysator unserer unternehmenskultur gespräche zu führen, ist der grundstein für eine gute kommunikations- und feedbackkultur und letztlich für den erfolg von führungsarbeit. deshalb haben wir uns für die sukzessive einführung von mitarbeiterorientierungs- gesprächen (mog) entschieden. damit hat jeder mitarbeiter die möglichkeit, mindestens einmal im jahr themen im vertraulichen gespräch mit dem direkten vorgesetzten vorzubringen. anfang 2019 werden die mogs von der führungsriege geplant, terminiert und anschließend mit den kollegen durchgeführt. erstes ziel der gespräche ist es, die kommunikation und zusammenarbeit zwischen führungskraft und mitarbeitern zu verbessern. basis des dialogs sind daher vertrauen und fairness. auch soll das gespräch klarheit und sicherheit in der arbeitssituation schaffen, die motivation verbessern, die arbeitszufriedenheit erhöhen und somit insgesamt zu einem besseren arbeitsergebnis beitragen. 42

dies und das | this and that michael borowski, operations manager, und michael grudzinski, der seit dem 1. november als airfreight manager an bord ist, können jetzt richtig durchstarten. michael borowski, our operations manager, and airfreight manager michael grudzinski, who joined us on 1 november 2018, can now go full steam ahead. iata certificate for air & sea division accreditation allows direct negotiation with airlines our air & sea division has recently recei- ved an official certification from the inter- national air transport association (iata). on the one hand, this confirms that we’ve satisfied the standards set by the airlines’ umbrella organisation. on the other, the certificate authorises us to negotiate direct- ly with the airlines when conducting inter- national business. iata accreditation is subdivided into the main categories general criteria, financial criteria, qualification of personell, safety, and data protection. because of that, we have recently hired two additional em- ployees with sufficient experience in air freight. we manage our worldwide door-to- door freight deliveries from the freight cen- tre in bremen, which provides us with direct connections to sea and air freight services. »sparte air & sea mit iata-zertifikat ausgezeichnet« akkreditierung ermöglicht direktes verhandeln mit airlines unsere air & sea-abteilung wurde kürzlich offiziell mit dem zertifi- kat der international air transport association (iata) ausgezeichnet. das bestätigt zum einen, dass wir die vorgegebenen standards des dachverbands der fluggesellschaften erfüllen. zum anderen bevoll- mächtigt uns die auszeichnung dazu, ab sofort bei der abwicklung von internationalen geschäfte selbst direkt mit den airlines zu ver- handeln. die iata-akkreditierung ist unterteilt in die hauptkategorien all- gemeine kriterien, finanzielle kriterien, befähigung des personals, sicherheitskriterien und datenschutz. vor diesem hintergrund haben wir zuletzt zusätzlich zwei mitarbeiter mit ausreichend erfahrung im bereich luftfracht eingestellt. vom güterverkehrszentrum in bre- men, der uns eine direkte anbindung an den schiffs- und flugverkehr bietet, steuern wir unsere weltweiten door-to-door-zustellungen. 44

dies und das | this and that »wir sind, was wir tun« l.i.t. unterstützt rudi-rotbein-club der nabu kreisgruppe wesermarsch gemeinsam für mensch und natur: unter diesem motto begeistert der naturschutzbund deutschland e.v. (nabu) viele menschen. seit mehr als hundert jahren setzt sich der verein für die rettung unse- rer natur ein. auch uns liegt unsere umwelt sehr am herzen. des- halb unterstützen wir den rudi-rotbein-club der nabu kreisgruppe wesermarsch, indem wir ihm, wie schon in den letzten jahren, wieder t-shirts für den nachwuchs stiften. uns ist es wichtig, dass wir uns für artenvielfalt, den schutz intakter lebensräume, für gute luft, sauberes wasser, gesunde böden und den schonenden umgang mit unseren endlichen ressourcen einsetzen. »wenn wir auch die kleinsten für den naturschutz begeistern können, ist das eine großartige sache«, so ulrike bley, unsere beauftragte für nachhaltigkeit. so können die kinder auf der l.i.t.-eigenen streu- obstwiese ihr motto gleich in die tat umsetzen. »we are what we do« support from lit for rudi rotbein club run by the nabu association for natural conservation, wesermarsch district group together for people and nature: many people have heeded the german naturschutzbund deutsch-land e.v. (nabu) na- tural conservation association’s call. nabu has been campaig- ning for natural conservation for more than a century, and we’re just as keen on protecting the environment. with this in mind, we have been supporting the association’s rudi rotbein club run by the wesermarsch district group by donating t-shirts for the new generation as we have done in recent years. we place a lot of importance on our commitment to biodiver- sity, healthy habitat protection, clean air and water, healthy soil, and careful use of our fini- te resources. “we’ve achieved something great if we can in- spire the youngest amongst us for nature conservation,” says ulrike bley, our quality mana- ger, and our own orchard at l.i.t. gives the kids plenty of opportunity to put it into action. 46  »little works of art from young artists« first to third place in this year‘s aja registrars painting competition goes to the l.i.t. youngsters! congratulations to the young artists! between june and september children between the ages of three and twelve had the opportunity to send pictures on the subject of the environment to the certification institute. our young artists put a lot of thought into the subject beforehand, letting their imaginations run wild. the result has been small works of art on paper. a total of twenty children took part in the art com- petition, which was held for the first time this year. the jury was spoiled for choice in picking the three best entries. the lucky winners each won a crea- tivity set including modelling clay, crayons, pixie books, and other little treasures. but everyone was a winner; nobody was left emptyhanded for their creative endeavours as every young artist was awarded an aja colouring book. impressum | imprint l.i.t.eratur #2 | 2018 herausgeber | editor l.i.t. ag otto-hahn-straße 18 26919 brake tel.: +49 4401 920-0 e-mail: coco@lit.de www.lit.de erscheinungsweise | frequency of publication alle vier monate every four months konzept, grafik | concept, graphic dietmar graeber druck | print müller ditzen ag, bremerhaven redaktion | redaction l.i.t., dietmar graeber, julian derst, agentur sputnik fotos, illustration | pictures, illustration l.i.t., dietmar graeber, marc-andré kalthoff, istockphoto wir danken allen geschäftspartnern, kolleginnen und kollegen für ihre unterstützung! thanks for support to all busi- ness partners and colleagues! die aktuelle ausgabe können sie auch online im l.i.t. intranet lesen. you can read the current issue at the l.i.t. intranet.

dies und das | this and that »bock auf grosses kino!« die l.i.t. gruppe unterstützt die jade hochschule elsfleth mit 100 sitzsäcken für das studentenkino movie time! l.i.t. group supporting jade university of applied sciences with a hundred bean bags for the students’ cinema. if the mountain will not come to muhammad, muhammad must go to the mountain. the same goes for us. securing the next gene- ration’s interest in the l.i.t. group involves addressing them in their own living environ- ment. in this case, it’s the planned students’ cinema run by the maritime and logistics department at jade university of applied sciences. we’ll be providing a real cinema feeling even before the cinema opens its doors – after all, a cosy beanbag will make the popcorn that much tastier. we’ve dona- ted them and shipped them from berlin to elsfleth – just-in-time, of course. the idea behind the project is to make a reputation as an attractive employer for co- ming generations in the region, and show them how to start a career at the l.i.t. group – from internships to student jobs to thesis collaborations. we’ve been collabo- rating with the university of applied scien- ces near our headquarters at brake for years. jade university of applied sciences cinema representative david elzener has reported early achievements with the odd student already part of our team. one such student is vanessa kuck and her thesis on risk management taking the example of relocating inventory, which she’s writing at l.i.t. warehousing and logistics in bremen where she is also taking an active part in operations. v.l.n.r.: david elzener, kino-referent der jade hochschule elsfleth und julian derst von der l.i.t. personal- entwicklung f.l.t.r.: jade university of applied sciences cinema representative david elzener and julian derst from l.i.t. hr development wenn der berg nicht zum prophe- ten kommt, muss der prophet zum berg gehen. das gilt auch für uns: um das interesse junger menschen für die l.i.t. gruppe zu gewinnen, müssen wir sie in ihrem lebensum- feld ansprechen, zum beispiel im geplanten studentenkino des fach- bereichs seefahrt und logistik der jade hochschule elsfleth. schon vor dem offiziellen start sor- gen wir dort für die richtige kinoat- mosphäre. denn bei popcorn & co. dürfen gemütliche sitzsäcke nicht fehlen. diese haben wir gestiftet und natürlich just-in-time von berlin nach elsfleth transportiert. hinter dem projekt steht der gedan- ke, uns bei den nachwuchskräften als attraktiver arbeitgeber in der region zu positionieren und ihnen alle einstiegsmöglichkeiten in die l.i.t. gruppe zu zeigen: vom prak- tikum über die arbeit als werksstu- dent bis hin zu abschlussarbeiten. seit vielen jahren kooperieren wir mit der hochschule in der nachbar- schaft unseres braker stammsitzes. erste erfolge kann david elzener, kino-referent der jade hochschule elsfleth, bereits vermelden. denn der ein oder andere studierende ist bereits teil unseres teams. zum beispiel vanessa kuck, die ihre abschlussarbeit über das »risiko- management am beispiel eines la- gerumzugs« bei der l.i.t. lager & logistik in bremen schreibt und dort bereits aktiv in die operativen vor- gänge eingebunden ist. 48

mitarbeiter | employees »hello« we warmly welcome our new apprentices, colleagues and we are looking forward to a successful collaboration! the l.i.t. group lives an open corporate culture in which everyone contributes in beíng a part of the whole. of course, in line with our motto »together for success«, we will gladly assist you with any questions you have. »hallo!« wir begrüßen unsere neuen auszubildenden und kollegen aufs herzlichste und freuen uns auf eine erfolgreiche zusammenarbeit! die l.i.t. gruppe lebt eine offene unternehmenskultur, in der jeder als teil des ganzen seinen persönlichen beitrag zum gelingen leistet. frei nach unserem motto »gemeinsam zum erfolg« stehen wir bei fragen natürlich gerne zur verfügung, um den mitarbeitern die eingewöhnung zu erleichtern. 50 willkommenan bordhigera dienacześćsalutbuon giornohi

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